快科技 11 月 18 日音尘，近日，江苏法院网公布了沿途特殊的判决，之是以说它特殊，是因为属于第一例近似情况的判罚，最终，出了事故的网友车司机支属被汽车品牌方补偿 130 多万。

据了解，50 岁的叶某是又名有着 A1 驾照、18 年驾龄的老司机，2022 年 10 月，他驾驶一辆新动力电动汽车前去接东谈主的途中霎时失控加快，最终连环冲撞多辆汽车后才停了下来，但叶某晦气丧命。

今日叶某驾驶的是一台某公司新上市的车型，事故发生后，交警部门颠倒委用公安部所属泰斗武断部门对事故原因进行技艺分析，并提供了包括行车记载仪视频、谈路监控视频、汽车 EDR 数据分析及阐发、车载末端 TBOX 数据文献、企业平台数据文献等贵寓供评估、分析。

但是，两个月后，武断部门却没能给出具体的论断。在论说中，武断部门写明，涉事车辆车载末端 TBOX 及企业平台数据中，在事故发生时候段内大齐记载项的记载值存在缺失，不合乎国度步伐 GB/T32960 的关系章程，基于当今材料无法判断驾驶东谈主事发经过中的操控步履，故无法判断汽车失控的原因。

汽车失控的原因无法查明，但事情不可莫得论断。叶某至支属以为，车载末端及企业平台数据存在与实质启动气象不符的缺失，恰好发挥了某公司的车辆存在居品颓势，应当由某公司承担承担居品坐褥者牵累。于是，他们将某公司诉至法院，条款某公司补偿耗费近 140 万元。

而某公司则以为，车载末端数据缺失不属于居品颓势，车载末端不参与车辆启动范围，车辆也不存在自动驾驶功能，故车载末端数据缺失与车辆失控、毁伤遵守之间不存在因果关系，应当驳回叶某至支属的诉讼肯求。

最终经过探听，法院判决坐褥该网约车的车企应该承担牵累，某公司于本判决成功后七日内向叶某至支属补偿 130 余万元。

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